Πέμπτη, 30 Οκτωβρίου 2014

Συνάντηση στελεχών της Maersk με Αν. Σαμαρά http://www.pireas2day.gr/

Ανατροπές έρχονται στα σχέδια για… παράδοση του λιμανιού του Πειραιά στην κινέζικη εταιρεία Cosco μετά από την επίσημη κατάθεση του ενδιαφέροντος και από τον δανέζικο κολοσσό, τη Maersk στον ίδιο τον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά.

Η σημαντική συνάντηση έγινε, την Τετάρτη 22/10, στο μέγαρο Μαξίμου και αντίθετα με ότι συμβαίνει με την Cosco κρατήθηκε μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας…..

ΑΔΑ: 7ΓΝΩ469ΗΞΣ-ΥΒΡ - Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για τo έργο "Μίσθωση- τοποθέτηση και συντήρηση χημικών τουαλετών στο λιμάνι Ηρακλείου"

ΑΔΑ: ΩΝΠΟ469ΗΞΑ-Δ4Ο - Διενέργεια Πρόχειρου Διαγωνισμού, με κριτήριο κατακύρωσης τη χαμηλότερη τιμή ανά αιτούμενο είδος, για την ανάδειξη αναδόχου προμήθειας πρωτογενών ελαιολιπαντικών και ορυκτελαίων, προς κάλυψη των αναγκών του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού της ΟΛΘ ΑΕ επί ένα (1) έτος, με δυνατότητα παράτασης (1) ακόμη έτους, συνολικής ενδεικτικής προϋπολογιζόμενης δαπάνης 30.500€, πλέον ΦΠΑ

ΑΔΑ: 7ΙΙ6469ΗΞΑ-ΟΜΩ - 1. Έγκριση επανάληψης πρόχειρου διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου δημοσίευσης των περιλήψεων Διαγωνισμών της Εταιρείας στον Τύπο τοπικής & πανελλαδικής εμβέλειας επί (1) έτος ή μέχρι εξαντλήσεως της συνολικής ενδεικτικής προϋπολογιζόμενης δαπάνης των 70.000€, πλέον ΦΠΑ, επισυνάπτοντας τις προσφορές των εφημερίδων, προκειμένου οι ενδιαφερόμενοι να λάβουν αυτές υπόψη τους κατά τη νέα υποβολή των προσφορών τους, ως προς τα προσφερόμενα ποσοστά έκπτωσης. 2. Ορισμός του Αντιπροέδρου του ΔΣ/ΟΛΘ ΑΕ, να παρακολουθήσει τις τεχνικές προδιαγραφές που θα συνταχθούν από την Υπηρεσία.

Aπαγόρευση απόπλου πλοίου από το λιμάνι της Ρόδου, λόγω σοβαρών ελλείψεων ασφάλειας Πηγή:www.dimokratiki.gr


πλοίο δεμένοΣτο μέτρο της κράτησης τέθηκε απογευματινές ώρες σήμερα, το Ε/Γ «YESIL MARMARIS» σημαίας Tουρκίας, από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου.
Συγκεκριμένα, κατόπιν επιθεωρήσεως που διενήργησαν στο εν λόγω πλοίο οι αρμόδιοι επιθεωρητές του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ρόδου, στο πλαίσιο του Μνημονίου Συνεργασίας των Παρισίων (PARIS MOU), διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις – αντικανονικότητες στον τομέα της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS), της ICLL καθώς και του Διεθνούς Κώδικα Ασφαλούς Διαχείρισης (ISM Code).
Από τη Λιμενική Αρχή Ρόδου κινήθηκε παράλληλα η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.


Πηγή:www.dimokratiki.gr

ΑΔΑ: 67Θ2469ΗΞ2-Γ8Ω - ΑΠΑΝΥ 629/2014 ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΜΕΛΕΤΗΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΕΡΓΩΝ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ

ΑΔΑ: ΒΘΣΚ469ΗΞ2-5Ε0 - Κατακύρωση της υπηρεσίας "Υποβρύχιες και άλλες εργασίες στις λιμενικές εγκαταστάσεις Ηγουμενίτσας, Πλαταριάς, Συβότων και Σαγιάδας και στους θαλάσσιους χώρους δικαιοδοσίας του Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε."

Κυριακή, 26 Οκτωβρίου 2014

Πουλήθηκε και φεύγει για Καναδά - Eκπρόσωποι του Δήμου, του Λιμεναρχείου Σύρου, αλλά και αρκετός κόσμος ήθελε να δει το πλοίο έστω για τελευταία φορά http://www.protothema.gr/

Οι Συριανοί αποχαιρέτησαν με δάκρυα το «Blue Star Ithaki»
Το Blue Star Ithaki πουλήθηκε και σύντομα θα ξεκινήσει το μακρινό ταξίδι για Καναδά, όπου θα είναι και ο επόμενος σταθμός του. Έμοιαζε με Μεγάλη Παρασκευή αλλά ήταν Σάββατο 25 Οκτωβρίου όταν εκτέλεσε το τελευταίο του δρομολόγιο στη γραμμή Πειραιά – Σύρου – Τήνου – Μυκόνου.

Σάββατο, 25 Οκτωβρίου 2014

Δελτίο Τύπου - Aποφάσεις Εκτελεστικής Επιτροπής 24/10/2014


Συνεδρίασε σήμερα Παρασκευή 24/10/2014 η Εκτελεστική Επιτροπή της ΓΣΕΕ και λαμβάνοντας υπόψη τις πρόσφατες αποφάσεις της Ολομέλειας Διοίκησης της Συνομοσπονδίας, οριστικοποίησε την ημέρα πραγματοποίησης  24ωρης Γενικής απεργίας  για την Πέμπτη  27 Νοέμβρη 2014.
Η κυβέρνηση δυστυχώς μέσα και από τον νέο προϋπολογισμό δεν κάνει τίποτε άλλο από το να εντείνει τα ήδη εφιαλτικά προβλήματα των εργαζομένων ,των συνταξιούχων ,των ανέργων. Ένας προϋπολογισμός που καθιστά για ακόμη μία φορά μόνιμα φορολογικά υποζύγια τους πιο αδύναμους ,που εξαθλιώνει την κοινωνία, που συντηρεί την ίδια σκληρή πραγματικότητα για κάθε Ελληνική οικογένεια.

Η αγωνιστική δράση της ΓΣΕΕ θα συνεχιστεί με συλλαλητήρια, οι ημερομηνίες των οποίων θα καθοριστούν ανάλογα με το χρόνο συζήτησης του νέου προϋπολογισμού στη Βουλή .

Για τη μαζική και αγωνιστική συμμετοχή στην 24ωρη Γενική απεργία και στα συλλαλητήρια, θα προηγηθούν περιφερειακές συσκέψεις, επισκέψεις σε χώρους εργασίας και συσκέψεις Ομοσπονδιών .  

Η γενική συνέλευση της ΠΕΝΕΝ 24/10/2014 http://www.e-nautilia.gr/


penen_Πραγματοποιείται στις 30/10/2014 η Β΄ Γενική Συνέλευση των μελών του Σωματείου μας με κύριο θέμα συζήτησης «εξελίξεις για τις ΣΣΕ του 2015 και το νέο διεκδικητικό πλαίσιο». Η Συνέλευση θα γίνει στην αίθουσα Συνελεύσεων της ΠΝΟ (Κολοκοτρώνη 132 – 2ος όροφος, Πειραιάς) στις 9.00 π.μ.
Οι καταστροφικές πολιτικές της τρόικα και της υποταγμένης κυβέρνησης (Σαμαράς – Βενιζέλος) στους δανειστές τα τελευταία 4,5 χρόνια των μνημονιακών πολιτικών έχουν υπονομεύσει σοβαρότατα τον θεσμό των ΣΣΕ, έχουν καταφέρει σημαντικό πλήγμα στους μισθούς όλων των εργαζομένων και των Ναυτεργατών.
Η ΣΣΕ αποτελεί το εργαλείο για την αναβάθμιση, την βελτίωση και την καλυτέρευση των όρων αμοιβής, των συνθηκών δουλειάς, των εργασιακών σχέσεων και με όπλο την αγωνιστική δράση των συνδικάτων οι εργαζόμενοι μέσα από τον θεσμό των ΣΣΕ πέτυχαν όλα τα τελευταία χρόνια σημαντικές κατακτήσεις σε όλους αυτούς τους τομείς. Οι κυβερνητικές πολιτικές των μνημονίων τα τελευταία χρόνια οδήγησαν στην ουσιαστική κατάργηση των ΣΣΕ, αύξησαν δραματικά τις ελαστικές μορφές απασχόλησης, υπονόμευσαν το εργατικό δίκαιο, συρρίκνωσαν δραματικά τους μισθούς, κατήργησαν σειρά δικαιωμάτων που είχαν κερδηθεί με πολύχρονους και σκληρούς αγώνες και θεσμοθετήθηκαν στις ΣΣΕ.

Το πιο ακριβό πλοίο στον κόσμο 24/10/2014 http://www.dealnews.gr/


Το πιο ακριβό πλοίο στον κόσμο Ακούει» στο όνομα Zarga και είναι το ακριβότερο πλοίο στον κόσμο. Πρόκειται για ένα Q-MAX πλοίο μεταφοράς LNG το όποιο κοστολογείται στην τιμή των 221,8 εκατομμυρίων δολαρίων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η τιμή του Zarga ισούται με 1,5 Gareth Bale (ποδοσφαιριστής της Real Madrid) η μεταγραφή του οποίου κόστισε 145 εκατομμύρια δολάρια, δεκατρία ροζ διαμάντια δώδεκα καρατίων αξίας 17 εκατομμυρίων έκαστο ή 49 Lamborghini Veneno διθέσια ανοικτά σπορ αυτοκίνητα αξίας 4,5 εκατομμυρίων δολαρίων.

Λαύριο: Πλοίο προσέκρουσε σε δεμένα σκάφη και τα βύθισε 25/10/2014 http://www.dealnews.gr/


Λαύριο: Πλοίο προσέκρουσε σε δεμένα σκάφη και τα βύθισεΣε πλωτή εξέδρα στο λιμάνι του Λαυρίου αλλά και σε δύο δεμένα μικρά σκάφη που στη συνέχεια βυθίστηκαν, προσέκρουσε χθες βράδυ το πλοίο μεταφοράς οχημάτων ALIOS, σημαίας Κύπρου, λόγω αποκοπής των κάβων του εξαιτίας των ισχυρών ανέμων που έπνεαν στην περιοχή.

Μετά το περιστατικό προκλήθηκε μικρής έκτασης ρύπανση από πετρελαιοειδή, που περιορίστηκε από την πόντιση πλωτών φραγμάτων.

Συνοδεία ρυμουλκού σκάφους το ALIOS απέπλευσε στη συνέχεια προς το Αγκυροβόλιο Θορικού Λαυρίου, όπου θα παραμένει μέχρι την βελτίωση των καιρικών συνθηκών. Στη συνέχεια θα επιστρέψει στο λιμάνι του Λαυρίου για να προσδεθεί ασφαλώς.

Ο απόπλους του απαγορεύεται μέχρι τη διαπίστωση της οριστικής έκτασης των ζημιών και την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί.

Σύσκεψη της Δημοκρατικής Ενότητας Λιμανιών -ΟΛΟΙ στο Πανελλαδικό Συλλαλητήριο τη 1η Νοέμβρη στο Σύνταγμα

Δημοκρατικη Ενοτητα Λιμανιων

Η Δημοκρατική Ενότητα Λιμανιών σας καλεί σε σύσκεψη την Τετάρτη 29 Οκτώβρη και ώρα 18.30 στο Εργατικό Κέντρο Πειραιά (Ομηρίδου Σκυλίτση 19) με θέμα: 
«Οργανώνουμε τη δράση μας. Παίρνουμε την υπόθεση στα χέρια μας. 
Όλοι στο Πανελλαδικό Συλλαλητήριο 
στο Σύνταγμα 1 Νοέμβρη και ώρα 12.00 
(προσυγκέντρωση 11 στη πλ. Κάννιγος)».
ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ - ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟΥΣ ΕΜΠΟΔΙΣΟΥΜΕ
Δ.Ε. ΛΙΜΑΝΙΩΝ

Πέμπτη, 23 Οκτωβρίου 2014

«Όχι στο ξεπούλημα του ΟΛΠ» http://limenergates.blogspot.gr/


‘Αρθρο του Αντώνη Νταλακογεώργου Προέδρου της ΠΕΝΕΝ:
Σε νέα φάση εισέρχεται η υπόθεση της πώλησης του ΟΛΠ που συστηματικά επιχειρεί και μεθοδεύει η κυβέρνηση και ειδικότερα του 67% του πλειοψηφικού πακέτου σε ιδιωτικά μονοπωλιακά συμφέροντα.
Ήδη από την ως τώρα διαδικασία έχουν φανεί και ξεχωρίσει οι επιχειρηματικοί όμιλοι που έχουν ενδιαφερθεί και συμμετάσχει στις διαγωνιστικές διαδικασίες.
Ο ΟΛΠ, ο ΟΛΘ και άλλες κερδοφόρες στρατηγικού χαρακτήρα έχουν μπει στην λίστα του ΤΑΙΠΕΔ και παίρνουν σειρά για να ιδιωτικοποιηθούν.

Νέο Π.Δ. για τα δικαιώματα υπηρεσίας στα πλοία και τα αποδεικτικά ναυτικής ικανότητας 23/10/2014 http://www.naftemporiki.gr/


Σε νομοθετική ρύθμιση προχωρά ο υπουργός Ναυτιλίας, αναφορικά με τα δικαιώματα υπηρεσίας στα πλοία και τις προϋποθέσεις απόκτησης αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας.
Συγκεκριμένα, το νέο Προεδρικό Διάταγμα 141/ 2014 με τίτλο «Προϋποθέσεις απόκτησης αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας και δικαιώματα υπηρεσίας στα πλοία και άλλες διατάξεις – Αντικατάσταση προεδρικού διατάγματος 243/1998» καθορίζει ότι η θαλάσσια υπηρεσία κάθε κλάδου και κατηγορίας, η οποία πραγματοποιείται από Έλληνες ναυτικούς σε πλοία με ξένη σημαία μη συμβεβλημένα με το Ν.Α.Τ προσμετράται για την απόκτηση αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας, εφόσον αναγνωριστεί ως συντάξιμη στο ΝΑΤ.

Διακήρυξη Δημοπρασίας Έργου «Κατασκευή Υ/Σ ΜΤ στον Κεντρικό Προβλήτα Λιμένα Βόλου»

Π Ε Ρ Ι Λ Η Ψ Η       ΔΙ Α Κ Η Ρ Υ Ξ Η Σ         Δ Η Μ Ο Π Ρ Α Σ Ι Α Σ
Ο Οργανισμός Λιμένος Βόλου Α.Ε. (ΟΛΒ ΑΕ) διακηρύσσει ότι γίνεται δημόσιος μειοδοτικός 
διαγωνισμός με σφραγισμένες προσφορές και με το σύστημα προσφοράς "επιμέρους 
ποσοστών έκπτωσης", για την εκτέλεση του έργου:
“Κατασκευή Υποσταθμού (Υ/Σ) Μέσης Τάσης (Μ.Τ.)
στον Κεντρικό Προβλήτα Λιμένα Βόλου”
συνολικής προβλεπόμενης δαπάνης, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό της μελέτης : 134.146,34 € 
+ Φ.Π.Α. 23% = 165.000,00 €, αρμοδιότητας Ο.Λ.Β. Α.Ε., σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις για την 
εκτέλεση δημοσίων έργων.
Η δημοπρασία θα γίνει την 25η
του μήνα Νοεμβρίου του έτους 2014, ημέρα Τρίτη και ώρα 10:00 (λήξη επίδοσης προσφορών) στα γραφεία της Ο.Λ.Β. Α.Ε., που βρίσκονται στον Κεντρικό  
   

Τρίτη, 21 Οκτωβρίου 2014

Kέντρο διαχείρισης κρουσμάτων Έμπολα στο λιμάνι της Πάτρας 21/10/2014 http://www.newsbeast.gr/


Ανοιχτή γραμμή και με καπετάνιους για πιθανά «ύποπτα» περιστατικά

Kέντρο διαχείρισης κρουσμάτων Έμπολα στο λιμάνι της ΠάτραςΣτη δημιουργία ενός σταθμού διαχείρισης πιθανών κρουσμάτων έμπολα μέσα στο λιμάνι της Πάτρας, προχωρούν από κοινού ο ΟΛΠΑ και η Διεύθυνση Υγείας της αιρετής περιφέρειας.

Αυτό, σύμφωνα με το patrastimes.gr , αποφασίστηκε σήμερα στη διάρκεια σύσκεψης η οποία πραγματοποιήθηκε με την συμμετοχή εκπροσώπων του ΟΛΠΑ και του αρμόδιου αντιπεριφερειάρχη υγείας Αντ. Χαροκόπου καθώς και υπηρεσιακών παραγόντων.

Ο σταθμός θα στεγαστεί στο χώρο όπου λειτουργεί το ιατρείο του Οργανισμού Λιμένος Πατρών.

Φρικτός θάνατος: 21/10/2014 http://www.zougla.gr/

Το London Gateway υποδέχτηκε ένα από τα μεγαλύτερα πλοία της Maersk Δευτέρα, 20/10/2014 http://www.theseanation.gr/

Το γύρο των μμε στη Βρετανία και όχι μόνο, κάνει το γεγονός της έλευσης του μεγαλύτερου προς ώρας πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο πλεύσιμο κομμάτι του Τάμεση στο Λονδίνο πύλη.
Πρόκειται για το πλοίο «Edith Maersk» με μήκος 397 μέτρων πλάτος 56 μέτρων και μεταφορικής ικανότητας 15.500 teu. Να σημειώσουμε ότι το Λονδίνο πύλη κατασκευάστηκε με προοπτική να φιλοξενεί πλοία με μεγάλη μεταφορική ικανότητα στο πλεύσιμο κομμάτι του Τάμεση και η έλευση του συγκεκριμένου πλοίου αποτελεί ιστορικό δεδομένο καθώς μέχρι ώρας ιστορικά τέτοιου μεγέθους πλοίο δεν είχε περάσει το εν λόγω ποτάμι.


Δευτέρα, 20 Οκτωβρίου 2014

Στο «φως» ο θησαυρός που έκρυβε ισπανικό ναυάγιο στη Ζάκυνθο http://www.imerisia.gr/

Στο «φως» ο θησαυρός που έκρυβε ισπανικό ναυάγιο στη ΖάκυνθοΟλοκληρώθηκε στις αρχές Οκτωβρίου η συστηματική υποβρύχια ανασκαφή που διενεργεί η Γενική Διεύθυνση Αρχαιοτήτων και Πολιτιστικής Κληρονομιάς στο ισπανικό ναυάγιο του 16ου αιώνα στη Ζάκυνθο, υπό τη διεύθυνση της προϊσταμένης 2ης ΕΒΑ, αρχαιολόγου Κατερίνας Δελλαπόρτα.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Πολιτισμού, κατά τη φετινή περίοδο, η ανασκαφή συνεχίστηκε προς το κεντρικό τμήμα, στο μέγιστο πλάτος του πλοίου. Αποκαλύφθηκε η συνέχεια των νομέων στη δυτική και ανατολική πλευρά της κόντρα– καρίνας (keelson), καθώς και τμήμα του υποφράγματος, δηλαδή του ενδιάμεσου καταστρώματος.
Ο ξύλινος σκελετός του πλοίου διατηρείται σε σημαντικότατο βαθμό, επιτρέποντας τη μελέτη της μεταβατικής τεχνικής της ναυπηγικής του 15ου– 16ου αιώνα.

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ∆ΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΠΡ.Φ.224/2014 ∆ΙΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ∆ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΩΝ ΠΑΓΙΩΝ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΗΣ Ο.Λ.Θ. Α.Ε. & ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ∆ΗΜΟΣΙΟΥ ΚΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΚΙΝ∆ΥΝΟΥ


ΑΔΑ: 7ΗΑΚ469ΗΞΑ-Α4Ξ - Δημόσιος Ανοικτός Διαγωνισμός, με κριτήριο κατακύρωσης τη χαμηλότερη τιμή, για την παροχή ασφαλιστικής κάλυψης κατά Παντός Κινδύνου (συμπεριλαμβανομένων των Τρομοκρατικών Ενεργειών) για ένα (1) έτος, των Παγίων Περιουσιακών Στοιχείων της Ο.Λ.Θ. Α.Ε. και του Ελληνικού Δημοσίου (συμπεριλαμβανομένων των κτιριακών εγκαταστάσεων του παραδοσιακού κτηρίου του Τελωνείου-Επιβατικού Σταθμού και των υπηρεσιών του Λιμεναρχείου). Η ενδεικτική προϋπολογιζόμενη δαπάνη ανέρχεται στο ποσό των 170.000€, πλέον των νομίμων φόρων και επιβαρύνσεων.

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΑΔΑ: 77Ο6469ΗΞΑ-ΣΘΝ

Θέμα:
Ανοικτός Δημόσιος Διαγωνισμός με κριτήριο κατακύρωσης τη χαμηλότερη τιμή, για την παροχή ασφαλιστικών καλύψεων για ένα (1) έτος: -- Της Γενικής & Εργοδοτικής Αστικής Ευθύνης της ΟΛΘ ΑΕ -- Της Αστικής Ευθύνης Οχημάτων & Μηχανημάτων Έργου και -- Της Αστικής Ευθύνης Πλωτών Μέσων της ΟΛΘ ΑΕ. Η ενδεικτική προϋπολογιζόμενη δαπάνη ανέρχεται στο ποσό των 230.000€, πλέον των νομίμων φόρων και επιβαρύνσεων.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΣΥΝΑΛΛΑΓΕΣ

Κυριακή, 19 Οκτωβρίου 2014

Ρωσικές επενδύσεις στα λιμάνια 17/10/2014 http://www.theseanation.gr/


rosia-limaniΒελτίωση βυθισμάτων εκσυγχρονισμός υλικοτεχνικών υποδομών εξυπηρέτησης πλοίων και όχι μόνο, αποτελούν μια νέα πτυχή των επενδύσεων που κάνει η Ρωσία στο λιμενικό της σύστημα και δη σε στρατηγικής σημασίας λιμάνια της με στόχο την εξυπηρέτηση των μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Το όλο θέμα δεν έχει περάσει απαρατήρητο από τους αναλυτές, οι οποίοι τελευταία εστιάζουν με επιμονή τις σινο-ρωσικές εμπορικές ταχέως αναπτυσσόμενες σχέσεις σε θέματα φυσικού αερίου αλλά και γενικά της ανάπτυξης του εισαγωγικού και εξαγωγικού εμπορίου της Ρωσίας μέσω των λιμανιών αυτών.

Μέχρι πρότινος η Ρωσία εμφανιζόταν να έχει αφήσει τα λιμάνια της αλλά τα νέα δεδομένα δημιουργούν μια νέα δυναμική, η οποία στόχο έχει να κινητοποιήσει τα επιτελικά στελέχη των μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων αλλά και των συμμαχιών με προφανή αποτελέσματα.

Δείτε το πιο εντυπωσιακό σκάφος όλων των εποχών![pics] :18/10/2014 http://www.e-nautilia.gr/

star_skafos__
Oνομάζεται απλά και ταπεινά… Star και θα αποτελέσει ότι πιο εντυπωσιακό έχουν φιλοξενήσει ποτέ οι θάλασσες του πλανήτη μας.
Το φουτουριστικό σκάφος μπορεί ακόμη να βρίσκεται στα σχέδια ωστόσο οι προδιαγραφές του μόνο αδιάφορες δεν είναι καθώς μιλάμε για ένα υπερπολυτελές γιοτ μήκους 50 μέτρων, ύψους 60μ. και εσωτερικών χώρων 3.500 τμ, ενώ τα amenities θα προσεγγίζουν αυτά των πεντάστερων ξενοδοχείων!
Δείτε για τι πράγμα ακριβώς μιλάμε

Σάββατο, 18 Οκτωβρίου 2014

"ΠΕΙΡΑΙΑΣ" Διευκολύνσεις στην ιδιωτικοποίηση από την ΟΜΥΛΕ 18/10/ 2014 http://www.rizospastis.gr/

Δεσμευμένη στον «κοινωνικό εταιρισμό» και τη λογική της «ανταγωνιστικότητας», η πλειοψηφία της διοίκησης της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) αποφάσισε χτες, στη διάρκεια της συνεδρίασής της, να «αντιδράσει» στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, που έχει φτάσει στο διά ταύτα, με παραστάσεις διαμαρτυρίας, καταγγελίες και ...κάποια στιγμή στο χρονικό διάστημα μεταξύ 28 Οκτώβρη και 8 Νοέμβρη να κηρύξει και μία απεργία. Παράλληλα, το διεκδικητικό πλαίσιο που έχει καθορίσει, το μόνο που κάνει είναι να σημειώνει μία «ένσταση» στον τρόπο της ιδιωτικοποίησης, δηλαδή είναι ενάντια στην πώληση του πλειοψηφικού (67%) πακέτου των μετοχών του ΟΛΠ, αφήνοντας έτσι ανοιχτό το δρόμο για την ιδιωτικοποίηση με τη μέθοδο των παραχωρήσεων.
Συγκεκριμένα, αποφάσισε παράσταση διαμαρτυρίας των διοικήσεων των σωματείων μεθαύριο Δευτέρα, μέρα που έχει προγραμματιστεί το έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ για να εγκρίνει το «φιλικό διακανονισμό» με την «COSCO». Ο «φιλικός διακανονισμός» είναι, στην ουσία, μία νέα σύμβαση παραχώρησης που προβλέπει ακόμα πιο ευνοϊκούς όρους για τον κινεζικό μονοπωλιακό όμιλο. Επιπλέον, είναι η προϋπόθεση ώστε η «COSCO» να διεκδικήσει και το 67% των μετοχών του

Παρασκευή, 17 Οκτωβρίου 2014

Μειώθηκε κατά 2,4% η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου 17 /10/2014 http://www.naftemporiki.gr/


Περαιτέρω μείωση κατά 2,4% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, σε ετήσια βάση τον Αύγουστο του 2014, έναντι μείωσης 2,5% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2013 προς το 2012.
Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, αυξήθηκε τον ίδιο μήνα κατά 1,0%, έναντι αύξησης 0,9% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2013 προς το 2012.

Πέμπτη, 16 Οκτωβρίου 2014

Αναλυτικά εκκαθαριστικά σημειώματα μισθοδοσίας. Τι προβλέπεται - Έλεγχοι ΣΕΠΕ - Κυρώσεις.http://www.ergasiaka-gr. 16 Οκτ 2014


Με τη νέα διάταξη του Ν.4254/2014 (Άρθρο πρώτο, Κεφ. Α, Υποπαρ. ΙΑ 5), αντικαθίσταται η παρ. 1 του άρθρου 18 του Ν.1082/80 σχετικά με την υποχρέωση του εργοδότη να χορηγεί στους εργαζόμενους κατά την εξόφληση των αποδοχών τους, αναλυτικά εκκαθαριστικά σημειώματα.
Με τη ανωτέρω διάταξη εξακολουθεί να ισχύει η υποχρέωση του εργοδότη να χορηγεί κατά την εξόφληση των αποδοχών του προσωπικού, αναλυτικά εκκαθαριστικά σημειώματα ενώ σε περίπτωση εφαρμογής μηχανογραφημένου συστήματος θα πρέπει να χορηγείται ανάλυση μισθοδοσίας.

«Πώληση ΟΛΠ: Ενα σκάνδαλο που πρέπει να απασχολήσει την εισαγγελική αρχή» 16 Οκτ 2014 http://limenergates.blogspot.gr/

Του Γιάννη Καρδαρά*
Πριν λίγες ημέρες μαζί με άλλους Δικηγόρους που έχουμε επιμεληθεί και υπογράψει για λογαριασμό του Δικηγορικού Συλλόγου Πειραιά ΑΙΤΗΣΗ ΑΚΥΡΩΣΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΟΥΜΕΝΗΣ ΠΩΛΗΣΗΣ του 67% ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΟΥ Ο.Λ.Π. Α.Ε. συναντήσαμε τον Πρόεδρο του Ο.Λ.Π. Γ.Ανωμερίτη.

Σκοπός της συνάντησης ήταν η αναζήτηση στοιχείων και ανταλλαγή απόψεων για την αρτιότερη παρουσία του Δικηγ. Συλλ. Πειραιά κατά τη δικάσιμο της 2/12/2014 της παραπάνω προσφυγής ενώπιον του Συμβουλίου τ. Επικρατείας.

Δελτίο Τύπου - Αγνοεί η Κυβέρνηση το Σύνταγμα και την απόφαση του ΣτΕ για την διαιτησία 13/10/2014 http://www.gsee.gr/


Η ΓΣΕΕ απαιτεί την άμεση απόσυρση της τροπολογίας που κατέθεσε η κυβέρνηση για τον ΟΜΕΔ, μια τροπολογία αντισυνταγματική, που σε καμία περίπτωση δε συνάδει με την πρόσφατη απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας.
Η τροπολογία η οποία κατατέθηκε με πρόσχημα τη συμμόρφωση στην απόφαση του ΣτΕ, δεν ανταποκρίνεται σε καμία περίπτωση στο πνεύμα και στο γράμμα της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας και στο Σύνταγμα, περιορίζοντας την αρμοδιότητα του διαιτητή μόνον σ’ ένα μέρος της συλλογικής διαφοράς, παραβλέποντας το σύνολο των συλλογικών συμβάσεων που έχουν προηγηθεί.
Η απαράδεκτη αυτή τροπολογία ικανοποιεί αποκλειστικά συγκεκριμένες εργοδοτικές αξιώσεις και ενδεικτικό του γεγονότος είναι ότι προβλέπει για την ακύρωση μιας διαιτητικής απόφασης - εφόσον έχει προηγηθεί η διαδικασία της πενταμελούς επιτροπής - να οδηγείται κατευθείαν στο Εφετείο αντί του Πρωτοδικείου στερώντας τα μέρη από το σύνολο της δικαστικής προστασίας.
Η ΓΣΕΕ τεκμηριώνει άμεσα την αντισυνταγματικότητα της σχετικής τροπολογίας απαιτώντας την απόσυρση και τη ριζική τροποποίησή της, στην ουσία δηλαδή τη συμμόρφωση της κυβέρνησης με την πρόσφατη απόφαση του ΣτΕ.
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ

Ανακοίνωση Δημοκρατικής Ενότητας Λιμανιών για τη στάση των άλλων συνδικαλιστικών δυνάμεων- ΟΛΟΙ στο Πανελλαδικό Συλλαλητήριο τη 1η Νοέμβρη στη πλ. Συντάγματος στις 12 μμ 16/10/ 2014 http://de-limanion.blogspot.gr/

Δημοκρατική Ενότητα Λιμανιών


Πειραιάς, Τετάρτη 15 Οκ



Ανακοίνωση- Καταγγελία


Κυβέρνηση-ΥΝΑ υλοποιώντας το πρόγραμμα των αντιδραστικών αναδιαρθρώσεων–μεταρρυθμίσεων για λογαριασμό του κεφαλαίου και στα πλαίσια των δεσμεύσεων με την ΕΕ, προχωράει στην ολοκληρωτική παράδοση του ΟΛΠ στο μονοπωλιακό κεφάλαιο.

Η παράδοση των λιμανιών στους επιχειρηματικούς ομίλους υλοποιεί τη στρατηγική της άρχουσας τάξης για αναβάθμιση του ρόλου της στο μονοπωλιακό ανταγωνισμό,  για στήριξη της κερδοφορίας και της καπιταλιστικής ανάκαμψης. Εξέλιξη που ανεξάρτητα απ τη μορφή ιδιωτικοποίησης, σαν αποτέλεσμα σημαίνει μαζικές απολύσεις, ενίσχυση της δύναμης και επίθεσης των μονοπωλίων που θα βαθύνει την εκμετάλλευση των εναπομεινάντων εργαζομένων στα λιμάνια με μισθούς πείνας, ωράρια λάστιχο, ανατροπή στα εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα που έχουν απομείνει. Θα συντρίψει τους αυτοαπασχολούμενους που σχετίζονται και εργάζονται στα λιμάνια.

"Η ιδωτικοποίηση του ΟΛΠ αφορά όλα τα λιμάνια" 16. 10. 2014 http://www.dealnews.gr/


«Το ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ αφορά όλα τα λιμάνια της Αττικής», είπε χαρακτηριστικά ο Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης απευθυνόμενος στους εκπροσώπους των Διοικήσεων της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) και της Ένωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ.

Στην συνέχεια ο Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά υπογράμμισε πως πρέπει να διαμορφωθεί νέα σχέση του Δημόσιου Λιμανιού και Πόλεων με στόχο την αμφίπλευρη ανάπτυξη και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στη ναυπηγοεπισκευή και στον τουρισμό, όπου εντάσσονται η κρουαζιέρα, η δημιουργία της Πολιτιστικής Ακτής και το επιβατικό λιμάνι.

Τετάρτη, 15 Οκτωβρίου 2014

Ακάθεκτη η κυβέρνηση, προχωρά στην πώληση του ΟΛΠ 14/10/14 http://www.efsyn.gr/


Ο υπουργός Ναυτιλίας δεν βλέπει ως «εμπόδια» τους δυο όρους που αναφέρονται στην απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, τη στιγμή που οι εργαζόμενοι στο λιμάνι του Πειραιά προειδοποιούν με δυναμικές κινητοποιήσεις .

coscoΤης Χριστίνας Παπασταθοπούλου

Παρά τις έντονες αντιδράσεις των εργαζομένων στα λιμάνια, οι οποίοι ζητούν κατεπείγουσα συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας και προειδοποιούν ότι θα απαντήσουν δυναμικά στις «έκνομες ενέργειες» των υπευθύνων που προσπαθούν να ξεπουλήσουν το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, η κυβέρνηση βαδίζει ακάθεκτη στα σχέδιά της για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών του ΟΛΠ.

Ο υπουργός Ναυτιλίας, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, μιλώντας την Τρίτη στο «Βήμα FM» και ερωτηθείς για την επένδυση των 230 εκατ. ευρώ απο την Cosco στο λιμάνι του Πειραιά και την έγκρισή της απο το Ελεγκτικό Συνέδριο, ξεκαθάρισε ότι «δεν υπάρχει κανένα άλλο εμπόδιο». Όπως είπε, την επόμενη Δευτέρα έχει συγκληθεί το ΔΣ του ΟΛΠ να εγκρίνει και να συγκαλέσει Γενική

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ( ΟΜ. Υ. Λ. Ε ) ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ & ΔΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ

         Πειραιάς 14.10.2014

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και συνολικά η δικομματική Κυβέρνηση, υπακούοντας στα κελεύσματα της COSCO (ΣΕΠ), προχωράει σε έκνομες ενέργειες, προκειμένου να ξεπουλήσει το μεγαλύτερο Λιμάνι της χώρας, τον ΟΛΠ.

Μετά την απόρριψη του «Φιλικού Διακανονισμού» από το Ζ’ Κλιμάκιο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, η ΣΕΠ με διαδικασίες πρωτόγνωρες στα δικαστικά χρονικά προσέφυγε στο ΣΤ’ Τμήμα του Ελεγκτικού Συνεδρίου με αίτημα την αναίρεση της πρώτης απόφασης του Ζ’ Κλιμακίου.

Εδώ και είκοσι (20) μέρες Υπουργείο Ναυτιλίας και ΣΕΠ (COSCO) διοχέτευαν στα ΜΜΕ την βεβαιότητα περί τελικής δικαίωσης της ΣΕΠ (COSCO). Ασφαλώς προκαταλάμβαναν την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου και ήθελαν να δημιουργήσουν τετελεσμένα.

Παρά την γνώμη του Αντιεπιτρόπου της Επικρατείας για απόρριψη της αίτησης αναιρέσεως της COSCO, το Ελεγκτικό Συνέδριο έκρινε σύννομο τον «Φιλικό Διακανονισμό», με την προϋπόθεση να τηρηθούν δύο βασικοί όροι που ρητά αναφέρονται στο σκεπτικό της απόφασης και το οποίο σαφώς επικαλείται η απόφαση.

ΟΛΠ: Ο Γ. Μώραλης εκπρόσωπος του δήμου Πειραιά στο δ.σ. http://www.naftemporiki.gr/

Ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης.

Εκπρόσωπος του δήμου Πειραιά στο διοικητικό συμβούλιο της ΟΛΠ ΟΛΠ-0,66% Α.Ε. ορίστηκε ο δήμαρχος Γιάννης Μώραλης, με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Πειραιά.
Κατόπιν των ανωτέρω το δ.σ. ανασυγκροτήθηκε ως εξής:
Ανωμερίτης Γεώργιος, εκπρόσωπος των μετόχων, πρόεδρος δ.σ. & διευθύνων σύμβουλος, εκτελεστικό μέλος, οικονομολόγος.

Μεγάλη επιτυχία του Τελωνείου Ηγουμενίτσας Στα ίχνη διεθνούς σπείρας που διακινεί κλεμμένα φορτηγάκια (ΦΩΤΟ+ΒΙΝΤΕΟ) http://892fm.blogspot.gr/


 Μία ακόμα μεγάλη επιτυχία σημείωσε τα ξημερώματα της Τρίτης η ασφάλεια του Τελωνείου της Ηγουμενίτσας.
Εχτές τα ξημερώματα, άντρες της ασφάλειας του Τελωνείου, αξιοποιώντας πληροφορίες, σταμάτησαν στην πύλη εισόδου του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, αυτοκινητάμαξα με Βουλγάρικες πινακίδες το οποίο οδηγούσε Έλληνας οδηγός, έμφορτη με 8 αγροτικά αυτοκίνητα.


Από τον έλεγχο που ακολούθησε διαπιστώθηκε πως και τα 8 φορτηγάκια, είχαν πλαστές άδειες κυκλοφορίας ενώ ήταν παραποιημένοι και οι αριθμοί πλαισίου.
Άμεσα συνελήφθησαν ο οδηγός της νταλίκας καθώς και ο συνοδηγός του, οι οποίοι ισχυρίστηκαν πως δεν γνώριζαν τίποτα για το φορτίο.
Σήμερα το μεσημέρι, παρουσιάστηκε αυτοβούλως, ο ιδιοκτήτης - έμπορος τον ΙΧΦ, ο οποίος δήλωσε πως τα φορτηγάκια τα είχε αγοράσει νόμιμα.
Δεν έπεισε όμως τους έμπειρους άντρες του τελωνείου Ηγουμενίτσας και το πρωί της Τετάρτης θα οδηγηθεί στον Εισαγγελέα Θεσπρωτίας.

Τρίτη, 14 Οκτωβρίου 2014

Περίληψη Διακήρυξης "Aνάδειξη πλειοδότη μίσθωσης - παραχώρησης εγκαταστάσεων γεφυροπλάστιγγας οδικού τύπου λιμένα Κύμης" http://olne.gr/

Ο ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΩΝ Ν. ΕΥΒΟΙΑΣ Α.Ε (ΟΛΝΕ Α.Ε.) ΠΡΟΚΗΡΥΣΣΕΙ

Τακτικό ανοικτό Πλειοδοτικό Διαγωνισμό την 29 ημέρα Τετάρτη του μηνός ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ του έτους 2014 και ώρα 10:00 , στην έδρα των γραφείων του ΟΛΝΕ Α.Ε (ΧΑΛΚΙΔΑ οδός ΛΙΑΣΚΑ 3 & ΠΑΠΑΛΟΥΚΑ ) ενώπιον αρμόδιας Επιτροπής με σφραγισμένες προσφορές , για την ανάδειξη πλειοδότη μίσθωσης- παραχώρησης των εγκαταστάσεων γεφυροπλάστιγγας οδικού τύπου του λιμένα Κύμης, με ζυγιστική ικανότητα ογδόντα (80) τόνων.

Ο ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΚΑΤΩΤΕΡΩ ΓΕΝΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΟΥΣ ΟΡΟΥΣ:

Δελτίο Τύπου 14.10.2014 - Δύο κρουαζιερόπλοια αύριο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης http://www.thpa.gr/


Δύο κρουαζιερόπλοια καταπλέουν αύριο Τετάρτη 15 Οκτωβρίου στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Πρόκειται για το Aegean Odyssey, που θα φτάσει στις 8 το πρωί προερχόμενο από το λιμάνι  Μπουργκάς της Βουλγαρίας, με περισσότερους από 160 επιβάτες, κυρίως Βρετανούς, Αμερικάνους, Αυστραλούς και Καναδούς και πλήρωμα 160 άτομα. Πρόκειται για την έκτη από τις συνολικά επτά αφίξεις που πρόκειται να πραγματοποιήσει φέτος το συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο στη Θεσσαλονίκη. Το πλοίο θα αναχωρήσει στις 6 το απόγευμα της ίδιας ημέρας για την Καβάλα.

Μία ώρα νωρίτερα, στις 7 αύριο το πρωί, αναμένεται στο λιμάνι προερχόμενο από την Καβάλα το κρουαζιερόπλοιο Silver Cloud με 200 περίπου επιβάτες, Αμερικάνους, Βρετανούς, Βραζιλιάνους και πλήρωμα 200 άτομα. Το πλοίο θα αναχωρήσει μετά από 12 ώρες, στις 7 το απόγευμα, με προορισμό το Βόλο.

Θεσσαλονίκη, 14 Οκτωβρίου  2014

Έλεγχοι για έμπολα στα ελληνικά λιμάνια 13 Οκτωβρίου 2014 http://www.zougla.gr/


Έλεγχοι για έμπολα στα ελληνικά λιμάνιαΣε όλα τα ελληνικά εμπορικά, ως επί το πλείστον, λιμάνια στα οποία καταπλέουν πλοία τα οποία πιθανώς να έχουν διέλθει από ζώνες υψηλού κινδύνου για μετάδοση του έμπολα θα ισχύουν προληπτικά μέτρα που αποφασίστηκαν χθες σε ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο Υγείας παρουσία της πολιτικής του ηγεσίας επιστημόνων από το ΚΕΕΛΠΝΟ και στελεχών του ΕΚΕΠΥ.
Η Γενική Γραμματεία Δημόσιας Υγείας ανακοίνωσε ότι θα ενταθούν άμεσα οι έλεγχοι σε πλοία και αεροσκάφη που προέρχονται ή πέρασαν από τις χώρες της Αφρικής όπου ενδημεί ο αιμορραγικός πυρετός - Σιέρα Λεόνε, Λιβερία, Γουινέα, Νιγηρία ενώ επεκτείνεται και το μέτρο της λήψης πληροφοριών σχετικά με την υγεία πληρωμάτων και επιβατών όλων των πλοίων που εισέρχονται στο λιμάνι του Πειραιά από το αντίστοιχο Υγειονομείο.
Να σημειωθεί ότι ναυτιλιακοί φορείς διεθνώς έχουν κινητοποιηθεί και έχουν παράσχει προς τις Ενώσεις μέλη τους σαφείς οδηγίες με βάση τα μέτρα που έχουν προτείνει διεθνώς ο Οργανισμός Υγείας για την αποφυγή εξάπλωσης του ιού στα πληρώματα των πλοίων.

Υποβρύχιες και άλλες εργασίες στις λιμενικές εγκαταστάσεις Ηγουμενίτσας, Πλαταριάς, Συβότων και Σαγιάδας και στους θαλάσσιους χώρους δικαιοδοσίας του Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε

Οργανισμός Λιμένα Ηγουμενίτσας προκηρύσσει Ανοικτό Δημόσιο Πλειοδοτικό Διαγωνισμό


                                                          ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΤΞΗ
                                                                        Ο.Λ.ΗΓ

Δευτέρα, 13 Οκτωβρίου 2014

ΟΛΠ ξεδιπλώνει P508-εκατομμύρια δολάρια την αξία των έργων βελτίωσης λιμενικών Δευτέρα 13 Οκτωβρίου, 2014 http://www.bunkerportsnews.com/


Διαχείριση του λιμένα του σώματος του κράτους αναζητεί ιδιώτες επενδυτές να επεκτείνουν, κατασκευή και επέκταση τέσσερις θύρες σε Oriental Mindoro και Ιλόιλο, ένα δελτίο προσφοράς που δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα έδειξε. Ως μέρος των προσπαθειών της για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της χώρας στην λιμενική βιομηχανία, η Φιλιππίνων Αρχής Λιμένων (PPA) την Παρασκευή ξεδιπλώσει ένα άλλο έργο που θα αναβαθμίσει περαιτέρω τις λιμενικές εγκαταστάσεις της χώρας. Στην δελτίο προσφοράς, ο ΟΛΠ κάλεσε τους ενδιαφερόμενους επενδυτές για να αναλάβουν τα έργα αποκατάστασης για τα Λιμάνια της Bulalacao, Oriental Mindoro, Mansalay, Oriental Mindoro, Πουέρτο Γκαλέρα, Oriental Mindoro και Lapaz, Ιλόιλο, συλλογικά ύψους P508 εκατομμύρια. Η P113.25 εκατομμυρίων Bulalacao θύρα επέκτασης του έργου σε Oriental Mindoro συνεπάγεται την κατασκευή του back-up περιοχή και roll-on / roll-off (RoRo) ράμπα , προμήθεια και τοποθέτηση του σκυροδέματος για τον τοίχο αντιστήριξης, αντιμετώπιση τοίχο, άγκιστρα τοίχου, και ελλιμενισμού μπλοκ. Η πραγματική προθεσμία υποβολής και το άνοιγμα των προσφορών για τη συγκεκριμένη σύμβαση θα είναι στις 4

Tianjin έχει παγκόσμιες φιλοδοξίες για το λιμάνι 13 Οκτωβρίου, 2014 http://www.bunkerportsnews.com/


Ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα Tianjin. Ισχυρισμός ότι είναι το τέταρτο μεγαλύτερο λιμάνι του κόσμου με απόδοση, με τον οποίο χειρίστηκε πάνω από 500 εκατομμύρια μετρικούς τόνους φορτίου το περασμένο έτος, και ελπίζει να κάνει ακόμα περισσότερα με την προγραμματισμένη επέκταση του. Το Συμβούλιο της Επικρατείας έχει εγκριθεί ένα νέο γύρο της επέκτασης σχεδιάζει για το περαιτέρω άνοιγμα τα νερά και οι ακτογραμμές στην Tianjin. Το έργο θα δείτε όλες τις μαρίνες και λιμάνια στην Tianjin είναι ανοικτή στον κόσμο.

«Μακρύς ο δρόμος» για την προβλήτα ΙΙΙ (;) 13 Οκτωβρίου 2014 http://www.theseanation.gr/


olp-sepΑπό τις κινήσεις των δύο πλευρών του φιλικού διακανονισμού, μετά την γνωστοποίηση του επίσημου κειμένου της γνωμοδότησης του Ελεγκτικού Συνέδριου ουσιαστικά θα κριθεί επί της ουσίας το χρονοδιάγραμμα των εξελίξεων τόσο για την οριστικοποίηση του «φιλικού διακανονισμού» όσο και της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ.

Το ερώτημα που αναφύεται είναι αν θα υπάρξει «διαμάχη νομικών εκτιμήσεων» και που θα οδηγήσει αυτή και με δεδομένο τις πληροφορίες ένθεν κακείθεν που είδαν το φώς της δημοσιότητας. Μερίδα των οποίων φέρετε να εμφανίζουν νέες παραμέτρους επί ενός θέματος που όλες οι εμπλεκόμενες πλευρές έχουν χαρακτηρίσει «μείζονος σημασίας».

Σε «κλειδί» των εξελίξεων πάντως αναγορεύονται οι επόμενες κινήσεις της ηγεσίας του ΟΛΠ δεδομένου ότι πρέπει να οριστεί συνεδρίαση δ.σ. για το θέμα του «διακανονισμού» μετά και την απόφαση του Ε.Σ. και να προσδιοριστεί έκτακτη γενική συνέλευση σε συμφωνία ΟΛΠ και ΤΑΙΠΕΔ προκειμένου να επικυρωθεί το εν λόγω ζήτημα προ της εισαγωγής του για συζήτηση και επικύρωση από τη Βουλή.

Δεδομένων των «σφικτών χρονοδιαγραμμάτων» περί των προγραμμάτων αποκρατικοποίησης και τν πιέσεων που δέχεται η κυβέρνηση για την υλοποίηση των ιδιωτικοποιήσεων, καθώς φαίνεται να έχουν προϋπολογιστεί εισερχόμενα κονδύλια στο σχέδιο προϋπολογισμού για το 15, οι εξελίξεις προσλαμβάνουν ιδιαίτερου ενδιαφέροντος.

Επενδύσεις 8 δισ $ σε νέες κατασκευές από τους Έλληνες εφοπλιστές :13/10/2014 http://www.e-nautilia.gr/


naupigiseis_ploion_Δυναμική παρουσία στις νέες κατασκευές συνέχισαν να έχουν το πρώτο εξάμηνο του έτους οι Έλληνες εφοπλιστές πραγματοποιώντας επενδύσεις ύψους άνω των 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να αρχίσουν να κινούνται πιο συντηρητικά στο δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Σύμφωνα με στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Golden Destiny οι Έλληνες εφοπλιστές το πρώτο εξάμηνο τοποθέτησαν παραγγελίες για την κατασκευή 206 πλοίων, συνολικής χωρητικότητας 21.529.421 τόνων. Το αντίστοιχο περυσινό διάστημα είχαν τοποθετήσει παραγγελίες για 128 πλοία. Δηλαδή καταγράφεται αύξηση στον αριθμό των πλοίων κατά 61%.
Σε ότι αφορά τις κατηγορίες πλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές επέλεξαν να επενδύσουν κυρίως σε φορτηγά –χύδην (Bulkcarriers) τοποθετώντας παραγγελίες για 102 πλοία. Ο κύριος όγκος των παραγγελιών αφορά «μεσαίου μεγέθους» πλοία 74 πλοία, χωρητικότητας από 40.000 τόνους έως 78.999 τόνους.

250.000 Ευρώ πλήρωσε η Maersk για τα χαμένα κοντέινερ :13/10/2014 http://www.e-nautilia.gr/

lost-conteiner-maerskΤον Φεβρουάριο του 2014, το «Svendborg Maersk» έχασε πάνω από 500 εμπορευματοκιβώτια στα διεθνή ύδατα στον Ατλαντικό, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή.
Στις εβδομάδες που ακολούθησαν, περίπου 12 εμπορευματοκιβώτια εντοπίστηκαν και συλλέχτηκαν από Γαλλικά σκάφη υποστήριξης. Η Maersk αναγκάστηκε να πληρώσει 250,000 Ευρώ.
Το Ιούνιο η Δανέζικη εταιρεία ανέλαβε να εντοπίσει και τα υπόλοιπα εμπορευματοκιβώτια. Η εταιρεία ήταν υπεύθυνη για το σκανάρισμα του πυθμένα, προκειμένου να χαρτογραφήσει την περιοχή και να προσφέρει πληροφορίες στους αλιείς, ΄ώστε να αποφύγουν τα βυθισμένα κουτιά.
Για της ανάγκες της επιχείρησης η Maersk ναύλωσε το «Borda», ένα ωκεανογραφικό της Γαλλικής κυβέρνησης. Το κόστος της όλης επιχείρησης δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό.
Σύμφωνα με έναν εκπρόσωπο από την Κρατική Υπηρεσία Θαλάσσιων Υποθέσεων στη Γαλλία, το σκανάρισμα του βυθού αποκάλυψε αρκετά κοντέινερ τα οποία βρίσκονται «ομαδοποιημένα» στον βυθό της θάλασσας. Εξήρε επίσης την Δανέζικη ναυτιλιακή εταιρεία λέγοντας:
«Από την αρχή γνωρίζαμε ότι είναι ένα μεγάλο και σημαντικό ναυτικό ατύχημα αλλά η στάση της Maersk υπήρξε υποδειγματική. Έδειξε έτοιμη για την όλη επιχείρηση και η στάση της υπήρξε υπεύθυνη καθ’ όλη την διάρκεια».

Βίντεο δείχνει RV Ωκεανό Ερευνητής V προσάραξη Off Ταϊβάν, Frantic Έρευνας και Διάσωσης 11 ΟΚΤ, 2014 http://gcaptain.com/


Νέο βίντεο δείχνει τη σκηνή από την έρευνα την Παρασκευή το βράδυ και διάσωσης μετά από την Ταϊβάν ερευνητικό σκάφος Ocean Ερευνητής V χτύπησε έναν ύφαλο και βυθίστηκε κοντά στα νησιά Πενγκού στα Στενά της Ταϊβάν.

Παρασκευή, 10 Οκτωβρίου 2014

limani kerkyras_2013
• Υδροπλάνα στο Ιόνιο
• Περίπτερο - χώρος γευσιγνωσίας για την κρουαζιέρα

Σύσκεψη πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 10 Οκτωβρίου 2014 στα γραφεία του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε., με αντιπροσωπεία της Π.Ι.Ν. η οποία απαρτίζονταν από την Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Κέρκυρας κα. Νικολέτα Πανδή,

τον Θεματικό Αντιπεριφερειάρχη Πρωτογενούς Τομέα κ. Ιωάννη Φοντάνα, την περιφερειακή σύμβουλο κα. Σπυριδούλα-Σοφία Αγγουράκη, και τον προϊστάμενο της Δ/σης Αγροτικής Οικονομίας της Π.Ι.Ν. κ. Σταμάτιο Γκίνη.

«Οχι» στην Ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ 10/10/2014 http://www.pireas2day.gr/


«Οχι» φωνάζει για μία ακόμη φορά η Γραμματεία της Παμπειραικής Επιτροπής κατά της Ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ και καταγγέλλει για άλλη μια φορά την «κυβερνητική μεθόδευση που αφορά την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών που η κυβέρνηση έχει επιλέξει για την πλήρη ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ».

Παράλληλα αντιτίθεται στην πρόταση του δημάρχου, Γιάννη Μώραλη, που υπερψηφίστηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο λέγοντας ότι «η πρωτοβουλία αυτή του Δημάρχου Πειραιά, αντικειμενικά συνιστά υπονόμευση του κοινού και ενιαίου αγώνα που δίνουν σύσσωμος ο λαός του Πειραιά, οι δημοτικές και αυτοδιοικητικές αρχές Α΄ και Β΄ περιφέρειας Πειραιά, οι κοινωνικοί, παραγωγικοί και συνδικαλιστικοί φορείς».

Στην ανακοίνωση που εξέδωσε η γραμματεία αναφέρεται:

Θέμα οργανικών συνθέσεων θέτει η Π.Ν.Ο 10 Οκτωβρίου 2014 http://www.theseanation.gr/


xalasΤην άμεση παρέμβαση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, προκειμένου να σταματήσουν οι απολύσεις, να ανακληθούν όσες έχουν πραγματοποιηθεί και να αναθεωρηθούν οι αποφάσεις του για τις «ειδικές - μειωμένες συνθέσεις», ζητά η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), η διοίκηση της οποίας συνεδρίασε χθες εξετάζοντας μεταξύ άλλων το ζήτημα της ανεργίας στον ναυτεργατικό κλάδο.

Σε ανακοίνωση της η ΠΝΟ αναφέρει τα εξής:

"Η Διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, κατά την χθεσινή συνεδρίαση της, μεταξύ άλλων, ασχολήθηκε και εξέτασε την όλη ζοφερή κατάσταση της ανεργίας, η οποία επικρατεί στο κλάδο των ναυτεργατών και η οποία οξύνεται πιο έντονα με τις απολύσεις και μειώσεις των οργανικών συνθέσεων, που έχουν ήδη αρχίσει στα πλοία της γραμμής Πάτρας – Ιταλίας, παρά το αναμφισβήτητο γεγονός ότι, όπως κατέδειξαν οι διαπιστώσεις και τα αποτελέσματα του πρόσφατου ελέγχου από το μεικτό κλιμάκιο της ΠΝΟ και του Υπουργείου Ναυτιλίας & Αιγαίου, όχι μόνον δεν περισσεύει κανένας ναυτικός, από όσους υπηρετούσαν στα συγκεκριμένα πλοία τους καλοκαιρινούς μήνες αλλά αντίθετα έπρεπε να υπάρξουν και νέες προσλήψεις, για να καλυφθούν οι πραγματικές ανάγκες των πλοίων και να σταματήσει έτσι η συνεχής παραβίαση των εθνικών νόμων και των διεθνών συμβάσεων για τον χρόνο εργασίας και ανάπαυσης των ναυτικών.

Απόβαση Γερμανών και Φινλανδών στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης http://www.dealnews.gr/


Απόβαση Γερμανών και Φινλανδών στο λιμάνι της ΘεσσαλονίκηςΤη Δευτέρα 13 Οκτωβρίου στις 8:00 το πρωί καταπλέει στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το κρουαζιερόπλοιο Europa 2 προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη.

Το κρουαζιερόπλοιο το οποίο έχει 488 επιβάτες κυρίως Γερμανούς και πλήρωμα 373 άτομα θα παραμείνει στο λιμάνι έως τις 9 το βράδυ οπότε και θα αναχωρήσει με προορισμό το Βόλο.

Στο μεταξύ το κρουαζιερόπλοιο Serenissima με 89 Φινλανδούς επιβάτες έφτασε σήμερα το πρωί στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης προερχόμενο από Λήμνο και θα αναχωρήσει στις 6 το απόγευμα με προορισμό το Βόλο.

Υπό όρους ο φιλικός διακανονισμός ΟΛΠ - Cosco http://www.dealnews.gr/


Ναι μεν, αλλά... θέτει το Ελεγκτικό Συνέδριο

Υπό όρους ο φιλικός διακανονισμός ΟΛΠ - CoscoΔύο όρους έβαλε το Ελεγκτικό Συνέδριο προκειμένου να εγκρίνει το φιλικό διακανονισμό μεταξύ ΟΛΠ και Cosco, όπως προκύπτει από την απόφαση που έφτασε σήμερα στα γραφεία των ενδιαφερομένων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ελεγκτικό Συνέδριο ζήτησε η αναστολή της καταβολής του εγγυημένου τιμήματος να τελειώσει το 2021 όταν και θα τεθεί σε λειτουργία το δυτικό τμήμα του προβλήτα 3 που θα κατασκευάσει η Cosco στο πλαίσιο του φιλικού διακανονισμού. Ζήτησε επίσης να πληρώνει ενοίκιο η Cosco και για το δυτικό τμήμα του συγκεκριμένου προβλήτα, κάτι το οποίο δεν περιλαμβάνονταν στην αρχική έκδοση του φιλικου διακανονισμού.

Από τον φιλικό διακανονισμό εξαρτάται και η πρόοδος του διαγωνισμού πώλησης του 67% του ΟΛΠ που βρίσκεται σε εξέλιξη με πέντε ομίλους (μεταξύ των οποίων και η Cosco) να έχουν περάσει στην τελική φάση.

Πρόταση Μώραλη για το λιμάνι: παλιό κουτί - καινούργια κορδέλα! Παρασκευή, 10 Οκτωβρίου 2014 http://dockworkers.blogspot.gr/

Του Θράσου Σταυριδόπουλου*

«Διεμερίσαντο τα ιμάτιά μου εαυτοίς και επί τον ιματισμόν μου έβαλον κλήρον!»

Αν μπορούσε το πολύπαθο λιμάνι του Πειραιά να μιλήσει και να υπερασπισθεί τον εαυτό του και να μας δείξει τι βάσανα περνάει τα τελευταία χρόνια, μάλλον θα επέλεγε την παραπάνω ρήση από τις ψαλμωδίες της Μεγάλης Πέμπτης & Παρασκευής!

Δυστυχώς δεν πρόκειται για υπερβολή. Από το 2001 ως σήμερα το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, ο Πειραιάς, έχει βιώσει ουκ ολίγες συνεχείς και επανειλημμένες μεταβολές όσον αφορά τη χρήση, διαχείριση και εκμετάλλευση του. Με «φόντο» την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμανιού, τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών στους χρήστες/πελάτες και τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων-υποδομών, ο Οργανισμός Λιμένα Πειραιά «εξελίχθηκε» από Δημόσιο Οργανισμό σε Ανώνυμη Εταιρεία του Δημοσίου, ανέβηκε στο ταμπλό του Χρηματιστηρίου Αξιών Αθηνών, προχώρησε στην παραχώρηση με ετήσια μίσθωση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στην COSCO, πέρασε στα χέρια/τανάλιες της από κάθε άποψη αμαρτωλής Εταιρείας με την εντελώς παραπλανητική  κι σκανδαλώδη (1) ονομασία «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε. (ΤΑΙΠΕΔ Α.Ε.) (2), η οποία πρόσφατα αποφάσισε να προχωρήσει στην πώληση του πλειοψηφικού πακέτου του 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά μέσω διεθνούς πλειοδοτικού διαγωνισμού.

Πέμπτη, 9 Οκτωβρίου 2014

Τα λιμάνια στην ατζέντα των Υπουργών της ΕΕ Ημερομηνία δημοσίευσης: 03/10/2014 http://www.pireas2day.gr/

Η  πρόταση του Ευρωπαϊκού Κανονισμού για τις «Λιμενικές υπηρεσίες και οικονομική διαφάνεια των λιμένων» αναμένεται να συζητηθεί,  την Τετάρτη 8/10, στη Σύνοδο των Υπουργών Μεταφορών, Τηλεπικοινωνιών και Ενέργειας.

Ήδη αυτή την εβδομάδα στο πλαίσιο της Μόνιμης Αντιπροσωπείας έγιναν οι τελευταίες συζητήσεις για την οριστικοποίηση της ατζέντας της Συνόδου και όλες οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι η πρόταση Κανονισμού θα είναι από τα θέματα, που θα μπουν στο «τραπέζι».

Η Ιταλική Προεδρία στοχεύει στην επίτευξη συμφωνίας γενικής προσέγγισης. Δηλαδή, επιδιώκει μια πολιτική συμφωνία του Συμβουλίου ενώ εκκρεμεί η έγκριση θέσης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση.

Συμφωνίες με κορεάτικα ναυπηγεία 09/10/2014 http://www.pireas2day.gr/

 

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η επιχειρηματική αποστολή των Ελλήνων Κατασκευαστών Ναυτιλιακού Εξοπλισμού στην Κορέα, η οποία συντονίστηκε από την HEMEXPO και  τον KOTRA (Korea Trade-Investment Promotion Agency), υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Επικεφαλής της αποστολής ήταν ο Γενικός Γραμματέας Διεθνών και Οικονομικών Σχέσεων του Υπουργείου Εξωτερικών, κ. Παναγιώτης Μίχαλος, ενώ συμμετείχαν δέκα ελληνικές εταιρείες-μέλη της HEMEXPO:  A. MALLIOS, ALUMINOX AE, D. KORONAKIS AE, EPE AE, ERMA FIRST AE, FARAD AE, OLYMPIA ELECTRONICS AE, PRISMA ELECTRONICS AE, PSYCTOTHERM και RAYCAP AE.

Η HEMEXPO πήρε μέρος στη 2η Ελληνοκορεατική Συνάντηση Συνεργασίας στον Τομέα των Ναυπηγήσεων, που πραγματοποιήθηκε στη Changwon της Κορέας, με την συμμετοχή του ΓΓ ΔΟΣ, κ. Παναγιώτη Μίχαλου, του Κορεάτη Υφυπουργού Εμπορίου, Βιομηχανίας και Ενέργειας (MOTIE), κ. Park Chung-Won, του Γενικού Διευθυντή της Ένωσης Κορεατικών Ναυπηγείων (KOSHIPA), κ. Chung Seok Joo, και εκπροσώπων κορεατικών ναυπηγείων ενώ είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει τις εταιρείες-μέλη της και τα προϊόντα τους στα πλαίσια της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης MARINE TECH 2014. Επιπλέον, και κατά την τελετή εγκαινίων της έκθεσης, οι Έλληνες Κατασκευαστές Ναυτιλιακού Εξοπλισμού, ως επίτιμοι προσκεκλημένοι των διοργανωτών, απηύθυναν, δια της εκπροσώπου τους, κας Ελένης Πολυχρονοπούλου, σύντομο χαιρετισμό.

Οι αγώνες είναι «τέχνη» του λαού και η Τέχνη «όπλο» του. Ανοίγει, αύριο, τις πύλες της η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη για να υποδεχτεί τη μεγάλη έκθεση «Ανθρωποι - χρώμα + σίδερο» http://de-limanion.blogspot.gr/

Για 8η συνεχή χρονιά πραγματοποιείται, από τις 10 έως και τις 19 Οκτώβρη, στο Πέραμα, μέσα στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη, η έκθεση εικαστικών τεχνών και φωτογραφίας «Ανθρωποι - χρώμα + σίδερο». Θεμελιώδης στόχος της έκθεσης να φέρει το έργο τέχνης μέσα στο χώρο εργασίας, ώστε και οι καλλιτέχνες να εμπνευστούν από το χώρο της δουλειάς, αλλά και οι εργαζόμενοι να επικοινωνήσουν με το καλλιτεχνικό έργο χωρίς διαμεσολαβητές. Στη φετινή διοργάνωση, στο Πέραμα που μαστίζεται κι ερημώνει από την ανεργία - συνέπεια της πολιτικής της ΕΕ στο χώρο της Ναυπηγικής Βιομηχανίας, στο Πέραμα που βιώνει σκληρά την καπιταλιστική κρίση με περιθωριοποίηση των εργαζομένων κι εξαθλίωση των λαϊκών στρωμάτων, στο Πέραμα των αγώνων και των ταξικών συγκρούσεων, συμμετέχουν με έργα τους 210 εικαστικοί καλλιτέχνες και φωτογράφοι. Να σημειώσουμε ότι η Εκθεση φέτος φορτίζεται με ιδιαίτερη σημασία, αφενός γιατί το

Τετάρτη, 8 Οκτωβρίου 2014

Συγγενείς εργοδότη και αδήλωτη εργασία. Διαδικασία ελέγχου ΣΕΠΕ πηγή: http://www.ergasiaka-gr.net/ 7 Οκτ 2014


Κάθε εργοδότης έχει την υποχρέωση να καταθέτει πίνακα προσωπικού και ωρών εργασίας στον οποίο δηλώνει υποχρεωτικά όλους τους εργαζόμενους που απασχολεί με σχέση εξαρτημένης εργασίας(άρθρο 16, Ν.2874/2000).
Σύμφωνα με το άρθρο 1 της υπ.αριθμ.28153/126/30-08-2013 Απόφασης του Υπουργού Εργασίας Κοινωνικής Ασφάλισης όπως ορίζουν οι υποπαράγραφοι ΙΑ 10, 11,12, 13 και 14 του άρθρου πρώτου του Ν. 4093/2012 κάθε εργοδότης που απασχολεί εργαζόμενο με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου υποχρεούται να υποβάλλει ηλεκτρονικά στο ηλεκτρονικό σύστημα με την ονομασία ΕΡΓΑΝΗ πινακα προσωπικού με τα προβλεπόμενα στοιχεία όπως ορίζουν οι διατάξεις του άρθρου 16 του Ν. 2874/2000.
Από 15/09/2013 σύμφωνα με την Υ.Α 27397/122/19-08-2013. που εκδόθηκε κατ. εξουσιοδότηση του άρθρου 24 του Ν. 3996/2011, τα όργανα του ΣΕΠΕ για κάθε αδήλωτο εργαζόμενο που δεν αναγράφεται σε ισχύοντα πινακα προσωπικού, επιβάλλουν κατά δέσμια αρμοδιότητα πολύ υψηλά πρόστιμα.